ผู้ใช้รถหลายคนที่แม้ว่าในวันนี้ใจก็อยากจะเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้าซึ่งไม่ว่าจะด้วยเหตุผลรักษ์โลก ประหยัดค่าใช้จ่าย หรือส่วนลดรถ EV จากภาครัฐที่เพิ่งออกมา แต่สิ่งหนึ่งที่อาจรั้งคนเหล่านี้ไว้ให้ยังอยู่กับรถยนต์ใช้น้ำมันนั่นก็คือ ความรู้สึกในการควบคุมการเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลหรือเจ้า “เกียร์กระปุก”นั่นเอง การควบคุมการเปลี่ยนถ่ายการส่งกำลังในแต่ละเกียร์ตามที่คนขับต้องการ สัมผัสของเท้าที่วางอยู่บนแป้นคลัช การเลี้ยงครัชไม่อยู่แล้วเครื่องดับ ทุกอย่างนี้กำลังจะกลับมาบนรถ EV ด้วยระบบส่งกำลังแบบแมนนวลของโตโยต้าที่เพิ่งจดสิทธิบัตรไปนี้ จากภาพ: แป้นคลัชที่หลายคนอาจจะไม่เคยเห็นหรือไม่เคยได้ยินหรือรู้จักกันแล้วในยุคนี้ ก่อนหน้านี้จุดแข็งของเกียร์แมนนวลก็คือการประหยัดการใช้เชื้อเพลิง(แต่ก็ขึ้นอยู่กับความสามารถในการเลือกใช้เกียร์ให้เหมาะสมด้วย) รวมถึงต้นทุนของระบบเกียร์และค่าบำรุงรักษาที่ถูกกว่าเกียร์ออโต้ แต่ก่อนหน้าที่จะมาถึงยุคเปลี่ยนผ่านจากรถน้ำมันเป็นรถ EV เกียร์อัตโนมัติก็เริ่มเข้ามาแทนที่และกลายเป็นระบบส่งกำลังมาตราฐานของรถยนต์ในปัจจุบันโดยเฉพาะรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่บางรุ่นนั้นไม่มีเกียร์แมนนวลให้เลือกซื้อแล้วด้วย...